Le procès sur l’achat controversé de l’avion présidentiel et des équipements militaires au Mali, rouvert après avoir été classé en 2018, vient de connaître une nouvelle suspension.
Le 9 octobre 2024, la Cour d’Assises spéciale des crimes économiques a décidé, à la demande du parquet, de renvoyer le dossier de l’avion présidentiel en instruction.
Initialement relancé en 2021, ledit dossier avait pour objectif de faire la lumière sur des irrégularités financières remontant à 2014, impliquant des détournements de fonds publics dans le cadre de l’achat d’un avion présidentiel pour près de 20 milliards de FCFA et des contrats d’équipements militaires totalisant 69 milliards de FCFA.
Ce procès, qui n’a véritablement débuté que lors de la session spéciale de la Cour d’Assises en septembre 2024, a captivé l’attention des citoyens maliens et de la communauté internationale. Cependant, la décision de renvoyer le dossier pour complément d’instruction a plongé l’affaire dans une nouvelle phase d’incertitude.
La Cour a estimé nécessaire de procéder à l’audition de plusieurs témoins clés, dont les anciens premiers ministres Oumar Tatam Ly et Moussa Mara, ainsi que Madani Touré, ancien ministre délégué au budget.
Selon le parquet, ces auditions visent à recueillir des détails supplémentaires sur les conditions de passation des marchés et la conformité des équipements livrés.
Le renvoi de ce procès, après plusieurs semaines de débats publics, constitue un retour à la case départ pour de nombreux Maliens qui attendaient des réponses claires et une conclusion rapide.
La session de la Cour d’Assises, qui a suspendu ses audiences le 15 octobre 2024, a ainsi laissé en suspens des accusations majeures de détournement de fonds publics et de surfacturations.
